Die Einweihung des Kanals 1832

Göta Kanal - Eine schöne Geschichte

Der Göta-Kanal ist eines der größten Bauprojekte, das je in Schweden durchgeführt worden ist. Der Kanal erstreckt sich von Sjötorp am Vänern bis nach Mem an der Ostsee. Er ist 190 km lang und hat 58 Schleusen. 87 km der Strecke sind ausgegraben.

Das ist ganz einfach ein einzigartiger Kanal mit einer schönen Geschichte.

Herzlich willkommen!

Kurze Kanalfakten

Der Göta Kanal ist mit Abstand eines der größten Bauprojekte Schwedens.

• Privilegienbrief: Karl XIII. erteilte das Recht zum Baubeginn
• Bauherr: Baltzar von Platen
• Baubeginn: 1810
• Fertigstellung: 1832
• Anzahl Arbeiter: 58.000 abgestellte Soldaten von 16 Regimentern
• Tagewerke: Etwa sieben Millionen effektive Tagewerke à 12 Stunden
• Technik: Mit Blech beschlagene Holzspaten
• Kosten: Neun Millionen Reichstaler Nach dem Geldwert von 1995 betrugen die Baukosten für den Göta Kanal etwa 12,3 Milliarden SEK (ca. 1,3 Milliarden Euro).

Baltzar von Platen – Gründer des Göta Kanals

1798 wählte man den Grafen, Seeoffizier und Politiker Baltzar von Platen zum Mitglied im Aufsichtsrat von Trollhätte Kanal. Er begann gleichzeitig mit der Ausarbeitung von Plänen für einen Verbindungskanal zwischen der Nord- und der Ostsee. Es war das, was zum Göta-Kanal werden sollte.

Am 11. April 1810 erhielt die Göta-Kanalgesellschaft unter Leitung von Baltzar von Platen die Genehmigung von König Karl XIII zum Beginn des Kanalbaues von Mem an der Ostsee nach Sjötorp am Vänersee. Die Motala Verkstad wurde 1822 von Baltzar von Platen gegründet, um die maschinentechnische Ausrüstung herzustellen, die für den Kanal gebraucht wurde. Damit begann auch die Entwicklung, die der Stadt Motala die Bezeichnung "Wiege der schwedischen Maschinenbauindustrie" geben sollte.

Baltzar von Platen war es nicht vergönnt, die Vollendung des Kanals zu erleben. Im Jahr 1829, drei Jahre vor der feierlichen Einweihung in Mem 1832, starb Baltzar von Platen. Er erhielt ein monumentales Grab neben dem Kanal in Motala.

Unsere Geschichte

Der Göta Kanal ist mit Abstand eines der größten Bauwerke Schwedens. Unsere Geschichte beginnt 1810, als Baltzar von Platen einen Privilegienbrief von König Karl XIII. und damit die Baugenehmigung für den Göta Kanal erhielt. Im Mai 1810 erfolgte der erste Spatenstich in Motala – der Rest ist eine wirklich einzigartige Geschichte.

Göta Kanal Geschichte

Fragen und Antworten

Wie viel Wasser fasst eine Schleusenkammer? Warum grub man den Kanal neben einem natürlichen Wasserlauf? Woraus ist ein Schleusentor hergestellt? Hier finden Sie viele spannende Informationen zum Kanal.

Fragen und Antworten

Göta Kanal Museen

Die Göta-Kanal-Ausstellung in Motala ist in zwei Pavillons direkt neben dem Kanal eingerichtet. Die Ausstellungen in einem Pavillon widmen sich den Menschen und der Technik jener Zeit, im anderen wird der Kanalbau anhand von Modellen veranschaulicht. Im Kanalmuseum von Sjötorp sind die Geschichte des Göta Kanals sowie die Passagierschiffe beschrieben, die auf dem Kanal sowie auf dem Vänern- und Vätternsee verkehren.

Unsere Museen

Der Hafen von Motala

Das Bild zeigt den Hafen von Motala mit der Hauptverwaltung der AB Göta kanalbolag im Hintergrund.