15. Under slussning skall från ett fartyg minst två linor finnas i land. Dessa skall passas så att fartyget inte driver under slussningen. Propellern skall vara stoppad eller nollställd. Tomgångskörning skall undvikas i slussarna om detta är möjligt.
Övriga bestämmelser
19. Ett fartyg får i en grävd eller sprängd del av kanalen inte segla, ankra eller förtöja. Förtöjning får i en grävd eller sprängd del av kanalen endast ske vid en brygga eller i en hamn. Passagerarfartyg får endast vända i sjöar eller på de särskilda platser som anvisas av en kanaltjänsteman. Fartyget skall vända med lägsta möjliga fart.
20. I kanalen mellan Lanthöjden och Tåtorp bör möte mellan fartyg endast ske vid de nio mötesplatser, som utmärkts med anslagstavlor på norra (östra) kanalbanken.
21. Förvarning om broar och slussar ges i form av en diagonalställd vit tavla omkring 300 meter före en bro eller en sluss.
22. Ett fartyg får inte föras förbi en rödvit fripåle framför en sluss eller en bro innan pågående slussning avslutats eller ett annat fartyg passerat bron. En kanaltjänstemans tecken eller signal att passage av fripåle kan ske skall inväntas.
23. Då trafiksignal ges med röd eller grön ljussignal eller någon annan signal skall dessa följas. En kanaltjänstemans anvisningar för trafiken har prioritet före fastställda ljus- och ljudsignaler.
24. Lastning och lossning av gods samt passagerares ombordstigning på eller avstigning från ett passagerarfartyg får ske endast på en plats som anvisas av en kanaltjänsteman.
25. Den som har orsakat att en fast eller flytande utmärkning har rubbats eller skadats, att någon annan kanalanläggning har skadats eller att en sjöolycka har inträffat skall omedelbart rapportera det inträffade till en kanaltjänsteman. Detta gäller även andra trafikanter på kanalen som har iakttagit något sådant.
26. Den som har orsakat en sådan skada som nämns i punkt 25, eller den som har lidit skada skall stanna kvar på platsen till dess att en kanaltjänsteman anländer.
27. Badning i anslutning till broar och slussanordningar är inte tillåten.
28. Vissa broar över Göta kanal är fjärrstyrda och manövreras av brovakten vid ett annat vaktställe. De fjärrstyrda broarna är TV-övervakade. Samtal kan ske mellan brovakten och fritidsbåtar genom de högtalare och mikrofoner som finns uppsatta vid broarna.
| FJÄRRSTYRDA BROAR ÖVER GÖTA KANAL |
| Bro |
Manövreras från |
|
| Östra linjen E22-bron, Söderköping |
Slussen Söderköping
|
|
| Vänneberga bro |
Bron Snövelstorp |
|
Loddby bro
|
-"- |
|
| Björnavads bro |
Slussen Norsholm |
|
| G:a E4-bron, Norsholm |
-"- |
|
| Malfors bro |
Slussen Heda |
|
| Ljungs västra bro |
Bron Ruda |
|
| Sjöbacka bro |
-"- |
|
| Ruda bro |
-"- |
|
| Sörby bro |
-"- |
|
| Kungs Norrby bro |
-"- |
|
| Näs bro |
-"- |
|
| Charlottenborgsbron, Motala |
R50-bron Motala |
|
| Västra linjen |
|
|
| Rödesundsbron, Karlsborg |
Slussen Forsvik |
|
| Brosundet bro |
-"- |
|
| Vassbackens bro |
Bron Stång |
|
| Jonsboda bro |
-"- |
|
| Rotkilens bro |
Vägbron Töreboda |
|
| Gastorps bro |
-"- |
|
| Lövsängs bro |
-"- |
|
| Rogstorps bro |
G:a E20-bron, Lyrestad |
|
16. Under slussning skall det slussande fartygets besättning, på begäran av en kanaltjänsteman, biträda honom och i övrigt följa hans anvisningar.
17. Ett fartyg, som skall gå ur en sluss, får inte sättas i rörelse innan slussportarna helt har öppnats eller signal för framfart getts av en kanaltjänsteman. Fartyget skall gå ur slussen med lägsta möjliga fart.
18. En kanaltjänsteman får tillfälligt avbryta slussning eller broöppning vid åska eller när han av någon annan anledning anser det nödvändigt med hänsyn till säkerheten.